Вдигат цените на такситата в Шумен. Съветниците от две комисии към Общинския съвет приеха минималния ценови праг за километър превоз да се увеличи с близо 20 цента. Ако промяната бъде подкрепена и на сесия, ще влезе в сила през юли. На заседанието бяха обсъдени и проблеми като незаконното събиране на пътници от спирките на градския транспорт, чистотата на автомобилите и нерегламентираното паркиране.
Съветниците от икономическа и бюджетна комисия, съвместно с представители на таксиметровия бранш обсъдиха цените на превоза в Шумен и начина, по който се формират. Единодушно беше решено от юли минималната тарифа да стане 60 цента през деня и 72 през нощта, каквото е искането на бранша. В момента цената е определена на 43 цента. Междувременно ще бъде подготвен механизъм, по който оттук нататък да се изчисляват тарифите.
„Предлагам 0,8 промила от минималната работна заплата плюс 8% от средната цена на горивата. Това да бъде начинът ние да изчислим началната минимална цена“, изрази становище общинският съветник от „Кауза Шумен“ Данаил Данчев.
И така всяка година цената да се актуализира, като към момента стойността е 60 цента. От Европейския център за таксиметрови политики поискаха единна методика за цялата страна.
„75% от инфлацията, 15% тежест има изменението на работната минимална заплата и 10% имат тежест горивата“, заяви Николай Чомаков от Европейски център за развитие на таксиметрови политики.
Ивайло Илиев от ГЕРБ контрира, че инфлационният индекс е за минал период и няма как да се прилага за бъдещ. Предложение за методика представи и независимият Петър Петров. Тя включва 40% от минималната заплата, 30 на сто от цената на пропан-бутана и 30% от инфлацията. Моделът не позволява понижение на тарифите дори и при дефлация. Съветниците поискаха да се запознаят с различните механизми и да ги обсъдят на редовните си заседания. Те поискаха от бранша обаче повишаване на качеството и противодействие на нарушенията.
„Неведнъж автобусният превозвач, с който имаме договор, е казвал, че спира линиите, защото такситата му обират пътниците“, подчерта общинският съветник Ивайло Илиев.
„Лично аз днес станах свидетел как таксиметров автомобил събра чакащите редовните автобуси от село Дибич. Автобусът минава в 10:00 часа, в 9:52, когато идвах насам, таксиметровият шофьор спря и натовари желаещите да се качат“, даде конкретен пример съветникът Данаил Данчев.
„Стараем се да го ограничим, но това е непосилна работа. Много са колите, не можем да следим кой минава по спирките, затова сме съгласни да има сурови наказания за вземане на пътници от спирките“, посочи Венцислав Бошнаков, собственик на таксиметрова компания.
И още проблеми – тези с платените паркинги, заети от таксита. Най-сериозна е ситуацията с общинския паркинг на площад „България“.
„Защото там има отредени девет места за таксиметрови коли, а много често има по 15 коли на този паркинг“, каза независимият общински съветник Петър Петров.
„Там се спира, стои се в колата и като дойде нашият служител със скоби, той я пали и заминава“, допълни за проблема Пламен Инджев от Общинското предприятие „Общински жилища и имоти“, което стопанисва общинските паркинги.
Местата за таксиметрови стоянки, състоянието на автомобилите и размерът на данъка за таксиметровия превод, който не от 10 години не е променян, също бяха обсъдени. Въпросът с такситата не е затворен. Точката ще влезе на сесия, а дали повишението на качеството на услугата ще се случи, предстои да видим.
Искат поскъпване на таксиметровата услуга
Вижте повече новини във Facebook и Youtube.